Алексей Андреевич Туполев
Алексей Андреевич Туполев родился 20 мая 1925 г. в Москве в семье авиаконструктора Андрея Туполева и Юлии Туполевой. В 1942 г., окончив среднюю школу в Омске, начал работать в конструкторском бюро под руководством своего отца.
После возвращения в 1943 г. в Москву, поступил в Московский авиационный институт им. Серго Орджоникидзе и окончил его в 1949 г. Вернулся в конструкторское бюро Андрея Туполева в Москве на должность ведущего конструктора.
В 1953 г. защитил диссертацию кандидата технических наук. В 1963 г. - доктора технических наук.
В 1956 г. начал заниматься созданием боевой беспилотной техники для полетов в широком диапазоне сверхзвуковых скоростей, в 1957 г. возглавил отдел "К" по беспилотной технике авиационного завода номер 156.
В период с 1963 по 1973 гг. - главный конструктор предприятия, заместитель генерального конструктора. С 1973 г., после смерти отца, - генеральный конструктор ММЗ "Опыт".
Принимал участие в создании многих военных самолетов марки "Ту" и их модификаций. Генеральный конструктор одноступенчатого многоразового воздушно- космического самолета Ту-2000.
В 1978-1985 гг. - заведующий кафедры "Аэродинамика и конструкция летательных аппаратов" Московского авиационного технологического института.
15 марта 1979 г. избран членом-корреспондентом Академии наук (АН) СССР. С 15 марта 1984 г. - академик АН СССР по специальности "машиностроение, в том числе транспортное машиностроение". С 1991 г. - академик Российской академии наук.
Скончался 12 мая 2001 г., похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.
Награжден тремя орденами Ленина, орденами Трудового Красного Знамени, "Знак Почета". Герой Социалистического Труда. Лауреат Ленинской премии, Государственной премии СССР.
Был женат на Майе Александровне Туполевой. Сын Андрей (1961 г. рождения), кандидат технических наук, директор центра маркетинга ОАО "Туполев". Дочь Татьяна (1963 г. рождения), кандидат медицинских наук.
После возвращения в 1943 г. в Москву, поступил в Московский авиационный институт им. Серго Орджоникидзе и окончил его в 1949 г. Вернулся в конструкторское бюро Андрея Туполева в Москве на должность ведущего конструктора.
В 1953 г. защитил диссертацию кандидата технических наук. В 1963 г. - доктора технических наук.
В 1956 г. начал заниматься созданием боевой беспилотной техники для полетов в широком диапазоне сверхзвуковых скоростей, в 1957 г. возглавил отдел "К" по беспилотной технике авиационного завода номер 156.
В период с 1963 по 1973 гг. - главный конструктор предприятия, заместитель генерального конструктора. С 1973 г., после смерти отца, - генеральный конструктор ММЗ "Опыт".
Принимал участие в создании многих военных самолетов марки "Ту" и их модификаций. Генеральный конструктор одноступенчатого многоразового воздушно- космического самолета Ту-2000.
В 1978-1985 гг. - заведующий кафедры "Аэродинамика и конструкция летательных аппаратов" Московского авиационного технологического института.
15 марта 1979 г. избран членом-корреспондентом Академии наук (АН) СССР. С 15 марта 1984 г. - академик АН СССР по специальности "машиностроение, в том числе транспортное машиностроение". С 1991 г. - академик Российской академии наук.
Скончался 12 мая 2001 г., похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.
Награжден тремя орденами Ленина, орденами Трудового Красного Знамени, "Знак Почета". Герой Социалистического Труда. Лауреат Ленинской премии, Государственной премии СССР.
Был женат на Майе Александровне Туполевой. Сын Андрей (1961 г. рождения), кандидат технических наук, директор центра маркетинга ОАО "Туполев". Дочь Татьяна (1963 г. рождения), кандидат медицинских наук.
